Brückenbau
Tragwerksplanung für Neubau, Ersatzneubau und Instandsetzung, von der Rad- und Fußwegbrücke bis zur Brücke im klassifizierten Straßennetz von Bund, Land und Kreis.
Was wir im Brückenbau übernehmen
Eine Brücke ist ein Bauwerk mit langer Lebensdauer und kurzer Bauzeit. Beides muss die Tragwerksplanung zusammenbringen: eine Konstruktion, die über Jahrzehnte dauerhaft bleibt, und ein Bauablauf, der den Verkehr so kurz wie möglich einschränkt. Wir planen Neubauten, Ersatzneubauten und Instandsetzungen, von der Geh- und Radwegbrücke bis zum Bauwerk im klassifizierten Straßennetz von Bund, Land und Kreis.
Von der Vorplanung bis zur Ausführung
Wir begleiten Brückenprojekte über die Leistungsphasen der HOAI: Grundlagenermittlung und Vorplanung mit Variantenvergleich, Entwurfs- und Genehmigungsplanung, Ausführungsplanung mit Schal- und Bewehrungsplänen sowie die Mitwirkung bei Vergabe und Bauüberwachung. Je früher das Tragwerk in die Überlegungen einbezogen wird, desto größer ist der Spielraum. Bauwerkshöhe, Stützweiten, Gründung und Bauverfahren hängen unmittelbar voneinander ab, und wer eine dieser Größen festlegt, legt die anderen mit fest.
Neubau, Ersatzneubau oder Instandsetzung
Bei Bestandsbauwerken steht am Anfang die Frage, ob Instandsetzung oder Ersatzneubau die wirtschaftlichere Lösung ist. Sie lässt sich nur über eine Nachrechnung des vorhandenen Tragwerks beantworten, häufig im Anschluss an eine Bauwerksprüfung. Erhöhte Verkehrslasten, veränderte Normen und der Zustand der Bausubstanz führen dabei zu unterschiedlichen Ergebnissen. Wir rechnen beide Wege durch, statt eine Richtung vorwegzunehmen.
Gründung und Baugrund
Welche Gründung möglich ist, entscheidet der Baugrund. Flachgründung, Pfahlgründung oder die Weiternutzung vorhandener Unterbauten führen zu unterschiedlichen Bauwerkshöhen, Bauzeiten und Kosten. Wir stimmen die Gründung früh mit dem Baugrundgutachten ab, weil sich daraus die Randbedingungen für den gesamten Entwurf ergeben. Bei Gewässerquerungen kommen Hochwasserabfluss, Uferbereich und die Anforderungen der Wasserbehörde hinzu.
Bauweisen und Baustoffe
- Stahlbeton- und Spannbetonbauwerke, Ortbeton und Fertigteile
- Stahl- und Verbundkonstruktionen
- Rahmen- und Plattenbauwerke, integrale und semi-integrale Bauweisen
- Geh-, Rad- und Wirtschaftswegbrücken
- Verstärkung, Abdichtung und Instandsetzung im Bestand
Für jedes Bauwerk erstellen wir die statische Berechnung mit den zugehörigen Nachweisen nach Eurocode und daraus die vollständigen Ausführungsunterlagen: Positionspläne, Schalpläne, Bewehrungspläne und die zugehörigen Stahllisten, nach denen auf der Baustelle unmittelbar gearbeitet werden kann.
Fragen, die uns oft gestellt werden
Ab wann sollte der Tragwerksplaner eingebunden werden?
So früh wie möglich, idealerweise in der Vorplanung. Stützweiten, Bauwerkshöhe, Gründungsart und Bauverfahren beeinflussen sich gegenseitig und bestimmen gemeinsam die Kosten. Wird das Tragwerk erst nach dem Entwurf betrachtet, sind viele wirtschaftliche Varianten bereits ausgeschlossen.
Instandsetzen oder ersetzen, was ist günstiger?
Das lässt sich pauschal nicht beantworten. Entscheidend sind der Zustand der Bausubstanz, die heute anzusetzenden Verkehrslasten und die Restnutzungsdauer, die sich mit einer Instandsetzung erreichen lässt. Grundlage ist eine Nachrechnung des vorhandenen Tragwerks, häufig aufbauend auf den Ergebnissen einer Bauwerksprüfung nach DIN 1076.
Übernehmen Sie auch kleine Bauwerke?
Ja. Geh- und Radwegbrücken, Wirtschaftswegbrücken und Durchlässe gehören ebenso zum Leistungsbild wie Bauwerke im klassifizierten Straßennetz. Mit der Bauwerksgröße ändert sich der Aufwand, nicht die Sorgfalt.
Welche Unterlagen erhalten wir von Ihnen?
Die statische Berechnung mit allen zugehörigen Nachweisen sowie die vollständigen Ausführungsunterlagen: Positionspläne, Schalpläne, Bewehrungspläne und Stahllisten. Auf Wunsch begleiten wir die Ausführung und klären Rückfragen aus der Baustelle direkt.
Ihr Projekt passt in keine Schublade? Umso besser.
Ob Wohnhaus, Brücke oder Industrieanlage: Vom Alltagsprojekt bis zur anspruchsvollen Sonderlösung entwickeln wir das passende, wirtschaftliche Tragwerk.
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